Keď sa povie roboty na rozvoz jedla, pravdepodobne si predstavíte špičkové hotely a inteligentné reštaurácie.
Ale v skutočnosti, na naše prekvapenie, roboty na rozvoz jedla teraz preberajú miestne reštaurácie.
Ak mi neveríte, môžete si otvoriť svoj účet na Twitteri, vyhľadať kľúčové slová -- a zistíte, že roboty na rozvoz jedla, ktoré boli kedysi synonymom zmyslu pre technológiu, pristávajú v susedstve rýchlosť voľným okom.
Od miestnych reštaurácií v blízkosti môjho domova v severovýchodnej Číne po malé predajne smažín v mestách tretieho radu a potom až po všetky druhy reštaurácií rýchleho občerstvenia sa roboti na rozvoz jedla stávajú každodenným uchádzaním sa o prácu.
Dokonca aj na sociálnych sieťach je veľa ľudí, ktorí zdieľajú moment, keď ich obslúži robot na rozvoz jedla, od podávania jedla v reštauráciách, rozvozu jedla v hoteloch až po sprevádzanie zákazníkov v nákupných centrách. Za pár rokov sa robot zmenil z maskota online celebrít na skutočného robotníka.
01
Do konca desiatich rokov sa z neho stal brigádnik
Keď roboty na rozvoz jedla prvýkrát vstúpili do očí verejnosti, bol na ne väčšinou krásny pohľad.
V roku 2010 bola samoobslužná hot pot reštaurácia v Jinane prvou, ktorá ponúkala robotické donášky jedla a stala sa menšou online celebritou v tejto oblasti.
V nasledujúcich rokoch sa po celej krajine v rôznej miere rozrástli robotické reštaurácie.
Roboty však boli skôr marketingovým trikom než praktickým -- väčšina prvých robotov na rozvoz jedla musela pripevniť magnetické prúžky na strop, aby ich naviedli na vopred nastavené mapy.
To znamená, že robotom sa ťažko vyhýbajú a sú nepraktické, a dokonca aj dizajn pevnej dráhy vyžaduje, aby reštaurácie najali zamestnancov, ktorí pomôžu s procesom dodávky.
Preto v tomto období mal robot na rozvoz jedla síce reputáciu, no reálne praktické uplatnenie nemá a robot reštaurácie v okolí tiež väčšinou pri otváraní a zatváraní cyklu predajne.
Až v roku 2016, po prelomových objavoch v technológii autonómneho riadenia a technológii interakcie človek-počítač, sa stroje na rozvoz jedla začali začleňovať do obchodných tokov reštaurácií.
Rok 2018 je kritickým medzníkom. Tento rok spoločnosť Haidilao investovala 100 miliónov juanov do spustenia prvej inteligentnej hotpot reštaurácie na svete. Reprezentatívny význam je v tom, že do oblasti vstúpili aj gastronomickí giganti a spojili roboty s cateringovými službami.
Následne mnohí giganti v oblasti stravovania, ako napríklad Haidilao a Xiabu Xiabu, začali vo veľkom zavádzať roboty na rozvoz jedla.
Štatistiky z Dianbaodian ukazujú, že veľkosť trhu robotov na doručovanie jedla v Číne bola v roku 2017 iba 20 miliónov juanov, ale v roku 2019 dosiahla 220 miliónov juanov.
Áno, roboty na rozvoz jedla vstúpili po roku 2016 do rýchleho vývoja a počas pandémie COVID-19 v roku 2020 sa postavili na vlnu bezpilotného rozvozu.
Samozrejme, uznanie od gigantov a kapitálu môže byť väčším dôkazom jeho popularity ako tuyere.
Podľa údajov spoločnosti chumcha sa v roku 2021 uskutočnilo viac ako 120 investičných a finančných udalostí súvisiacich so servisnou robotickou dráhou s celkovou sumou financovania viac ako 10 miliárd juanov a viac ako polovicou z jedinej sumy financovania 100 miliónov juanov, resp. viac.
Hlavným cieľom hlavného mesta je špecifická oblasť robotov na rozvoz jedla, ale aj aktuálna miera vystavenia trhu vyšších hráčov – Optimus Intelligence a Purdue Technology. Spomedzi nich Optimus Intelligence v septembri 2021 od SoftBank vision Fund viedla investíciu vo výške 200 miliónov dolárov, Purdue Technology v máji a septembri minulého roka, ktorú dostali od Sequoia Capital, Meituan a ďalšie dve kolá financovania v celkovej výške 1 miliardy juanov. Zákazníci si obľúbili aj nové produkty na rozvoz jedla robota Reeman.
02
Robot na rozvoz jedla sa tiež potápa
Za boomom financovania začali často pracovať roboty na rozvoz jedla.
Mnoho cateringových značiek, vrátane Haidilao, Xiabu Xiabu, Xibei Oat Noodle Village, Dezhuang Hotpot, Xiaolongkan, Baheli, Dadong, Bianyifang, Wangshunge a tak ďalej, poslalo „ponuky“ robotom na donášku jedla a mnohé hotelové reťazce sa dokonca stali pevnými podporovateľmi. robotov na rozvoz jedla.
Popri značkových reštauráciách v mestách prvého a druhého radu sa na potápajúcom sa trhu objavili roboty na rozvoz jedla a reštaurácie najímajú týchto nových pracovníkov väčšinou na princípe rent-to-buy.
Spotrebitelia už teraz môžu vidieť roboty rozvážajúce jedlo v mnohých malých a stredne veľkých reštauráciách.
Napríklad reportér Shandong Business Daily náhodne navštívil takmer 20 veľkých, stredných a malých reštaurácií v okrese Lixia, okrese Shizhong a okrese Tianqiao v meste Jinan. Medzi nimi sa viac ako 30 percent reštaurácií objavilo v postave robotov na rozvoz jedla a väčšinou ide o bežné reštaurácie, ako sú hot pot reštaurácie a barbecue reštaurácie.
, samozrejme, väčšina ľudí nemusí mať presné vnímanie v bežných reštauračných robotoch, použitie jednoduchého prirovnania je, že verejné komentáre, vstup do miestnosti robot, skok na obsah, okrem takých veľkých reťazcov reštaurácií haidilao, pizzerie , existuje veľa tzv. severovýchodnej farmy malý dvor a XX jiangnan záhradná reštaurácia.
V skutočnosti z rovnakého dôvodu, prečo veľké reťazce spustili roboty na donášku jedla, musia bežné reštaurácie znížiť náklady a byť efektívnejšie a za posledné dva roky sa zdá, že roboty na donášku jedla to dokážu.
Po prvé, pokiaľ ide o efektivitu služieb, v očiach priemyslu je efektivita doručovania jedla robota na doručovanie jedla ekvivalentná 1,5 doručovateľa jedla. Štvorposchodový robot na rozvoz jedla zvyčajne dokáže dodať 8 až 24 jedál naraz a 200 až 300 podnosov denne v porovnaní so 150 až 200 podnosmi denne pre ľudských čašníkov.
Po druhé, z ceny, zvyčajne kupujte roboty na izbu od 10000 do 30000 juanov, ceny jedál v miestnostiach potravinárskeho a nápojového priemyslu sú väčšinou kusové, ak je to 0,5 USD za jedlo, deň, 100 jedál, náklady na rok od 15 000 do 16 000 juanov, ak použijete prechodového robota, môžu získať späť náklady 1 až 2 roky.
Ak prenajmeme, cena bude nižšia. V bežných reštauráciách je plat kuriéra okolo 4,{1}} juanov, zatiaľ čo cena za prenájom robota na rozvoz jedla je väčšinou 2,000 až 3,000 juany.
Čo sa týka pohostinstva, ako odvetvia náročného na ľudskú prácu, so spomalením ponuky ľudských zdrojov sa ľudské náklady stávajú neúnosnou záťažou medzi nákladmi stravovacieho priemyslu.
Aby toho nebolo málo, čašníci v reštauráciách sú dlhodobo medzi troma nedostatkovými pracovnými miestami a nedostatok pracovníkov okolo Sviatku jari sužuje aj catering. Na základe toho vznikol zrod robotov na rozvoz jedla, do určitej miery doplniť medzeru, ktorú zanechala transformácia obsluhujúceho personálu.
Okrem toho, podľa mnohých výskumných správ, vzostup robotov na rozvoz jedla súvisí aj s obľubou bezpilotného doručovania v postepidemickej ére.
V posledných rokoch neustále prepuknutie epidémie a ťažký pokrok skutočného podnikania spôsobili, že odvetvie stravovania si neustále uvedomuje dôležitosť znižovania nákladov a prijatie robotov na doručovanie potravín môže skutočne znížiť náklady na prácu a zabezpečiť kvalitu služieb. Niektoré izolované hotely napríklad znížili riziko infekcie tým, že na doručovanie jedla použili roboty.
Pre niektoré malé a stredné reštaurácie môže navyše zohrávať rolu pri prilákaní zákazníkov aj zavedenie jedného či dvoch doručovacích robotov.
Na sociálnych sieťach mnohí spotrebitelia uviedli, že kulinársky zážitok, ktorý prináša robot na donášku jedla, je nový a zaujímavý a mnohí rodičia sa do reštaurácie budú vracať znova a znova, pretože ich deti robota obľubujú.
03
Zmizne čašník?
Znamená to teda, že roboty na rozvoz jedla nahradia čašníkov?
V očiach robotických spoločností je odpoveď určite áno, ale pokiaľ ide o túto chvíľu, zákazníci a reštaurátori môžu uprednostňovať ľudí.
Koniec koncov, roboty sú stále príliš tenké, pokiaľ ide o mobilitu zameranú na služby. Okrem toho existuje veľa vecí o robote na rozvoz jedla, ktoré výrobcovia neoznámili, ako napríklad popredajná prevádzka a údržba a životnosť robota, čo sú všetko skutočné problémy. Na rozdiel od mobilných telefónov ich možno kedykoľvek a kdekoľvek poslať do najbližšieho popredajného servisného strediska.
Aj Haidilao, ktorý je považovaný za oddaného zástancu robotického rozvozu jedla, má vo svojich predajniach po celom svete nasadených len niekoľko tisíc robotov.
V prípade väčšiny tradičných reštaurácií existuje viac obáv. Roboty na rozvoz jedla majú na jednej strane veľa výhod, ale aj nevýhody sú veľmi výrazné, napríklad nie všetky reštaurácie sú vhodné na vybavenie robotmi na rozvoz jedla, lietajúce reštaurácie nedokážu pokryť stovky metrov štvorcových.
V tomto okrem toho, tiež nie je všetko jedáleň na začiatku návrhu robota pohybuje riadok vziať do úvahy, šírka chodby 1 meter nad a extrémne vysoká rovinnosť terénu, dosť nechať väčšinu jedální zlomiť nápad.
Zároveň sú niektoré reštaurácie vybavené robotmi na rozvoz jedla.
Napríklad inteligentné priemyselné médiá Zhidong viedli rozhovory s niektorými reštauráciami vybavenými robotmi na rozvoz jedla. Podľa zamestnanca reštaurácie: „Počas špičiek bude preplnená situácia spôsobovať prekážky pohybu robota, čím sa ovplyvní efektívnosť donášky jedla, takže niektoré reštaurácie nechávajú robota nečinného počas špičky, čo je opak pôvodný účel vývoja a spustenia robota.“
Navyše, niektorí spotrebitelia sú tiež plní odporu. Technologicky obmedzená väčšina automatov na donášku jedla má jedinú funkciu a okrem vítania hostí, donášky jedla a objednávania jedla nedokáže flexibilne reagovať na potreby hostí. Na sociálnych sieťach veľa ľudí naznačilo, že súčasná skúsenosť robota s donáškou jedla je viac „umelo retardovaná“ ako umelá inteligencia.
V skutočnosti je súčasná miera penetrácie robotov pre komerčné služby iba 3 percentá a robotov na doručovanie potravín menej ako 1 percento, uvádza China Industry Information Network.
Inými slovami, roboti dodávajúci jedlo v miestnej reštaurácii dongbei sú skôr maskotmi ako čašníkmi.
04
Horšie alebo lepšie
Od spustenia prvého priemyselného robota od General Motors v roku 1961 až po objavenie sa robotov na rozvoz jedla v bežných reštauráciách, roboty vyšli za viac ako polstoročie z laboratória a vstúpili do zákutí spoločenského života.
S ďalším prenikaním inteligencie, akú úlohu bude hrať robot v novej dobe? Niektorí ľudia si myslia, že éra koexistencie človeka a stroja vo vedeckých filmoch možno nebude ďaleko.
V skutočnosti, ako tvrdí správa McKinsey zverejnená minulý rok, postindustriálna ekonomika prinesie transformáciu zručností a zmenu kariéry v bezprecedentnom rozsahu. Z toho skoré prijatie automatizácie prinúti 220 miliónov pracovníkov zmeniť zamestnanie a spôsobí premiestnenie 516 miliárd hodín, pričom pre 330 miliónov migrujúcich pracovníkov bude 22-40 percent ich práce ohrozených automatizáciou.
Z tohto pohľadu je robotický rozvoz jedla z veľkej časti len špičkou ľadovca robotického povolania, keďže začína postindustriálna ekonomika, situácia bude komplikovanejšia, ako si myslíme.
To nie je preháňanie. Pred robotmi na rozvoz jedla výrobný priemysel úspešne experimentoval s továrňami na čierne svetlo. V tom čase Foxconn po zavedení robotov zrušil 60{2}} pracovných miest.
Dnes stále veľa ľudí verí, že roboty sú nástroje, ako je internet na skutočnú transformáciu podnikania, je človekom od jednoduchého oslobodenia práce – ale je opakom vízie, že robot umelej náhrady nikdy nebol polovičný, ale od jednoduchého spojenia začal jesť, až kým sa človek úplne nenahradí.